Տիպիկ ճշգրտությամբ մշակված մասերի վերլուծություն՝ թեւերի մասեր

Թևի մասերը սովորական մեխանիկական մաս են, որոնք լայնորեն օգտագործվում են արդյունաբերական ոլորտում:Նրանք հաճախ օգտագործվում են աջակցելու, ուղղորդելու, պաշտպանելու, ամրացնելու և կապի ամրապնդման համար:Այն սովորաբար բաղկացած է գլանաձեւ արտաքին մակերեսից և ներքին անցքից և ունի յուրահատուկ կառուցվածք և գործառույթ։Թևի մասերը կարևոր դեր են խաղում մեխանիկական սարքավորումներում, և դրանց նախագծման և արտադրության որակը ուղղակիորեն ազդում է ամբողջ սարքավորումների գործառնական արդյունավետության և հուսալիության վրա:Այս հոդվածը մանրամասն կներկայացնի սահմանումը, կառուցվածքային բնութագրերը, հիմնական տեխնիկական պահանջները, մշակման տեխնոլոգիան և թևի մասերի նյութերի ընտրությունը:

Բովանդակություն
1. Որոնք են թեւի մասերը:
2. Թևի մասերի կառուցվածքային բնութագրերը
3. Հիմնական տեխնիկական պահանջները թեւ մասերի հաստոցների համար
4. Թևի մասերի մշակման տեխնոլոգիա
5. Նյութերի ընտրությունը թեւ մասերի հաստոցների համար

թևերի մասերի մշակում

1. Որոնք են թևի մասերը:

Թևի մասերը բաժանվում են ըստ իրենց կառուցվածքային բնութագրերի. տարբեր կրող օղակներ և թևեր, որոնք պահում են պտտվող մարմինը, գայլիկոնի թևերը և ուղղորդող թևերը ամրացման վրա, գլանների թևերը ներքին այրման շարժիչի վրա, հիդրավլիկ բալոններ հիդրավլիկ համակարգում և էլեկտրահիդրավլիկ սերվո: փականներ.թեւ, հովացման թեւ էլեկտրական spindle-ում և այլն:

2. Թևի մասերի կառուցվածքային բնութագրերը

Թևերի մասերի կառուցվածքը և չափը տարբերվում են տարբեր կիրառություններով, բայց կառուցվածքն ընդհանուր առմամբ ունի հետևյալ բնութագրերը.
1) Արտաքին շրջանագծի d տրամագիծը հիմնականում փոքր է նրա երկարությունից L, սովորաբար L/d<5:
2) Ներքին անցքի և արտաքին շրջանի տրամագծի տարբերությունը փոքր է.
3) Պտտման ներքին և արտաքին օղակների համակցման պահանջները համեմատաբար բարձր են.
4) Կառուցվածքը համեմատաբար պարզ է.

3. Հիմնական տեխնիկական պահանջները թեւ մասերի մշակման համար

Թևի մասերի հիմնական մակերեսները մեքենայի մեջ տարբեր դերեր են խաղում, և դրանց տեխնիկական պահանջները բավականին տարբեր են:Հիմնական տեխնիկական պահանջները հետևյալն են.
(1) Տեխնիկական պահանջներ ներքին անցքի համար.Ներքին անցքը թևի մասերի ամենակարևոր մակերեսն է, որն օժանդակ կամ ուղղորդող դեր է խաղում:Այն սովորաբար համապատասխանում է շարժվող լիսեռին, գործիքին կամ մխոցին:Տրամագծի հանդուրժողականության մակարդակը սովորաբար IT7 է, իսկ ճշգրիտ կրող թեւը IT6 է;ձևի հանդուրժողականությունը սովորաբար պետք է վերահսկվի բացվածքի հանդուրժողականության շրջանակներում, իսկ ավելի ճշգրիտ թեւը պետք է վերահսկվի բացվածքի հանդուրժողականության 1/3-1/2-ի սահմաններում կամ նույնիսկ ավելի փոքր;երկար ժամանակ Բացի կլորության պահանջներից, թեւը պետք է ունենա նաև անցքի գլանաձևության պահանջներ:Թևի մասերի օգտագործման պահանջներն ապահովելու համար ներքին անցքի մակերեսային կոշտությունը Ra0,16~2,5pm է:Որոշ ճշգրիտ թևերի մասեր ունեն ավելի բարձր պահանջներ՝ մինչև Ra0.04um:
(2) Տեխնիկական պահանջներ արտաքին շրջանակի համար. արտաքին շրջանակի մակերեսը հաճախ օգտագործում է միջամտության հարմարանք կամ անցումային հարմարանք՝ տուփի կամ մարմնի շրջանակի անցքերին համապատասխանելու համար՝ օժանդակ դեր խաղալու համար:Դրա տրամագծի չափի հանդուրժողականության մակարդակը IT6~IT7 է;ձևի հանդուրժողականությունը պետք է վերահսկվի արտաքին տրամագծի հանդուրժողականության շրջանակներում.Մակերեւույթի կոշտությունը Ra0,63~5m է:
(3) Դիրքի ճշգրտությունը հիմնական մակերեսների միջև
1) Ներքին և արտաքին շրջանակների համակցում.Եթե ​​թեւը տեղադրվում է մեքենայի անցքի մեջ մինչև վերջնական մշակումը, ապա թևի ներքին և արտաքին շրջանակների համակցման պահանջները ավելի ցածր են.եթե թեւը վերջնական տեսքի է բերվել մեքենայի մեջ տեղադրվելուց առաջ, համակցման պահանջներն ավելի բարձր են:, հանդուրժողականությունը ընդհանուր առմամբ 0,005~0,02 մմ է:
2) Ուղղահայացություն անցքի առանցքի և ծայրամասի միջև:Եթե ​​թևի ծայրի երեսը ենթարկվում է առանցքային բեռի աշխատանքի ընթացքում կամ օգտագործվում է որպես դիրքավորման հղում և հավաքման հղում, ապա ծայրի երեսը մեծ ուղղահայացություն ունի անցքի առանցքին կամ առանցքի շրջանաձև ելքը պահանջում է ընդհանուր 0,005-0,02 մմ հանդուրժողականություն: .

4. Թևի մասերի մշակման տեխնոլոգիա

Թևի մասերի մշակման հիմնական գործընթացներն են հիմնականում ներքին անցքի և արտաքին մակերևույթի կոպտացումը և հարդարումը, հատկապես ներքին անցքի կոպտացումը և ավարտումը ամենակարևորն է:Մշակման սովորաբար օգտագործվող մեթոդները ներառում են հորատում, փորում, դակիչ, սրում, մանրացում, գծում և մանրացում:Դրանցից հորատումը, փորումը և հորատումը սովորաբար օգտագործվում են որպես անցքերի կոպիտ մշակում և կիսամշակում, մինչդեռ հորատումը, հղկումը, գծագրումը և հղկումը օգտագործվում են որպես հարդարում:

5. Նյութերի ընտրությունը թեւ մասերի հաստոցների համար

Թևի մասերի համար հումքի ընտրությունը հիմնականում կախված է մասերի ֆունկցիոնալ պահանջներից, կառուցվածքային բնութագրերից և աշխատանքային պայմաններից:Կոմպլեկտի մասերը հիմնականում պատրաստված են այնպիսի նյութերից, ինչպիսիք են պողպատը, չուգունը, բրոնզը կամ արույրը և փոշի մետալուրգիան:Հատուկ պահանջներով թևերի որոշ մասեր կարող են ընդունել երկշերտ մետաղական կառուցվածք կամ օգտագործել բարձրորակ լեգիրված պողպատ:Երկշերտ մետաղական կառուցվածքը օգտագործում է կենտրոնախույս ձուլման մեթոդ՝ Բաբբիթի համաձուլվածքի և այլ կրող համաձուլվածքների շերտը պողպատի կամ չուգունի թփի ներքին պատի վրա լցնելու համար:Օգտագործելով սա Թեև արտադրության այս մեթոդը ավելացնում է աշխատաժամանակի մի մասը, այն կարող է խնայել գունավոր մետաղները և բարելավել առանցքակալի ծառայության ժամկետը:

GPM-ի մշակման հնարավորությունները.
GPM-ն ունի 20 տարվա փորձ տարբեր տեսակի ճշգրիտ մասերի CNC մշակման մեջ:Մենք աշխատել ենք բազմաթիվ ոլորտների հաճախորդների հետ, ներառյալ կիսահաղորդչային, բժշկական սարքավորումներ և այլն, և պարտավորվել ենք հաճախորդներին տրամադրել բարձրորակ, ճշգրիտ մեքենաշինական ծառայություններ:Մենք ընդունում ենք որակի կառավարման խիստ համակարգ՝ ապահովելու համար, որ յուրաքանչյուր մաս համապատասխանում է հաճախորդների սպասելիքներին և չափանիշներին:

Հեղինակային իրավունքի ծանուցում.
GPM Intelligent Technology(Guangdong) Co., Ltd. advocates respect and protection of intellectual property rights and indicates the source of articles with clear sources. If you find that there are copyright or other problems in the content of this website, please contact us to deal with it. Contact information: marketing01@gpmcn.com


Հրապարակման ժամանակը` Հունվար-02-2024