Sensorët inercialë përfshijnë përshpejtuesit (të quajtur edhe sensorë të përshpejtimit) dhe sensorë të shpejtësisë këndore (të quajtur gjithashtu xhiroskopë), si dhe njësitë e tyre matëse inerciale të kombinuara me një, të dyfishtë dhe të trefishtë (të quajtura gjithashtu IMU) dhe AHRS.
Përshpejtuesi përbëhet nga një masë zbuluese (e quajtur edhe një masë e ndjeshme), një mbështetje, një potenciometër, një susta, një damper dhe një guaskë.Në fakt, ai përdor parimin e nxitimit për të llogaritur gjendjen e një objekti që lëviz në hapësirë.Në fillim, përshpejtuesi ndjen vetëm nxitimin në drejtimin vertikal të sipërfaqes.Në ditët e para, ai përdorej vetëm në sistemin e instrumenteve për zbulimin e mbingarkesës së avionëve.Pas përmirësimeve dhe optimizimeve funksionale, tani është e mundur të ndihet në të vërtetë përshpejtimi i objekteve në çdo drejtim.Rryma aktuale është akselerometri me 3 boshte, i cili mat të dhënat e nxitimit të objektit në tre akset X, Y dhe Z në sistemin koordinativ hapësinor, i cili mund të pasqyrojë plotësisht vetitë e lëvizjes së përkthimit të objektit.
Xhiroskopët më të hershëm janë xhiroskopë mekanikë me xhiroskopë rrotullues të integruar me shpejtësi të lartë.Për shkak se xhiroskopi mund të mbajë rrotullim me shpejtësi të lartë dhe të qëndrueshme në kllapa e gjimbalit, xhiroskopët më të hershëm përdoren në navigim për të identifikuar drejtimin, për të përcaktuar qëndrimin dhe për të llogaritur shpejtësinë këndore.Më vonë, gradualisht përdoret në instrumentet e avionëve.Megjithatë, tipi mekanik ka kërkesa të larta për saktësinë e përpunimit dhe ndikohet lehtësisht nga dridhjet e jashtme, kështu që saktësia e llogaritjes së xhiroskopit mekanik nuk ka qenë e lartë.
Më vonë, për të përmirësuar saktësinë dhe zbatueshmërinë, parimi i xhiroskopit nuk është vetëm mekanik, por tani janë zhvilluar xhiroskopi lazer (parimi i ndryshimit të rrugës optike), xhiroskopi me fibra optike (efekti Sagnac, parimi i ndryshimit të rrugës optike).a) dhe një xhiroskop mikroelektromekanik (dmth. MEMS, i cili bazohet në parimin e forcës Coriolis dhe përdor ndryshimin e kapacitetit të brendshëm për të llogaritur shpejtësinë këndore, xhiroskopët MEMS janë më të zakonshmit në telefonat inteligjentë).Për shkak të aplikimit të teknologjisë MEMS, edhe kostoja e IMU ka rënë shumë.Aktualisht, ai përdoret gjerësisht dhe shumica e njerëzve e përdorin atë, duke filluar nga telefonat celularë dhe automobilat tek aeroplanët, raketat dhe anijet kozmike.Janë gjithashtu saktësi të ndryshme të lartpërmendura, fusha të ndryshme aplikimi dhe kosto të ndryshme.
Në tetor të vitit të kaluar, gjigandi i sensorëve inercialë Safran bleu prodhuesin norvegjez të sensorëve të xhiroskopit dhe sistemeve inerciale MEMS Sensonor, që do të listohet së shpejti, për të zgjeruar fushën e biznesit të tij në teknologjinë e sensorëve të bazuar në MEMS dhe aplikacionet e ngjashme.
Goodwill Precision Machinery ka teknologji dhe përvojë të pjekur në fushën e prodhimit të strehimit të modulit MEMS, si dhe një grup klientësh të qëndrueshëm dhe bashkëpunues.
Dy kompanitë franceze, ECA Group dhe iXblue, kanë hyrë në fazën para bashkimit të negociatave të ekskluzivitetit.Bashkimi, i promovuar nga Grupi ECA, do të krijojë një lider evropian të teknologjisë së lartë në fushat e detit, navigimit inercial, hapësirës dhe fotonikës.ECA dhe iXblue janë partnerë afatgjatë.Partner, ECA integron sistemet e pozicionimit inercial dhe nënujor të iXblue në mjetin e tij autonom nënujor për luftën me mina detare.
Teknologjia inerciale dhe zhvillimi i sensorëve inercialë
Nga viti 2015 deri në vitin 2020, norma vjetore e përbërë e rritjes së tregut global të sensorëve inercialë është 13.0%, dhe madhësia e tregut në vitin 2021 është rreth 7.26 miliardë dollarë amerikanë.Në fillim të zhvillimit të teknologjisë inerciale, ajo u përdor kryesisht në fushën e mbrojtjes kombëtare dhe industrisë ushtarake.Saktësia e lartë dhe ndjeshmëria e lartë janë tiparet kryesore të produkteve të teknologjisë inerciale për industrinë ushtarake.Kërkesat më të rëndësishme për internetin e automjeteve, drejtimin autonom dhe inteligjencën e makinës janë siguria dhe besueshmëria, dhe më pas komoditeti.Pas gjithë kësaj janë sensorët, veçanërisht sensorët inercialë MEMS gjithnjë e më të përdorur, të quajtur edhe sensorë inercialë.njësi matëse.
Sensorët inercialë (IMU) përdoren kryesisht për të zbuluar dhe matur sensorët e nxitimit dhe lëvizjes rrotulluese.Ky parim përdoret në sensorët MEMS me një diametër prej gati gjysmë metri në pajisjet me fibra optike me një diametër prej afro gjysmë metri.Sensorët inercialë mund të përdoren gjerësisht në elektronikën e konsumit, lodrat inteligjente, elektronikën e automobilave, automatizimin industrial, bujqësinë inteligjente, pajisjet mjekësore, instrumentet, robotët, makineritë e ndërtimit, sistemet e navigimit, komunikimet satelitore, armët ushtarake dhe shumë fusha të tjera.
Segmenti aktual i qartë i sensorit inercial të nivelit të lartë
Sensorët inercialë janë thelbësorë në sistemet e navigimit dhe kontrollit të fluturimit, të gjitha llojet e avionëve komercialë dhe korrigjimin dhe stabilizimin e trajektores satelitore.
Rritja e konstelacioneve të mikro dhe nanosatelitëve për internetin global me brez të gjerë dhe monitorimin e Tokës në distancë, si SpaceX dhe OneWeb, po e çon kërkesën për sensorë inercialë satelitorë në nivele të paprecedentë.
Kërkesa në rritje për sensorë inercialë në nënsistemet komerciale të raketave lëshuese rrit më tej kërkesën e tregut.
Robotika, logjistika dhe sistemet e automatizimit kërkojnë sensorë inercialë.
Përveç kësaj, ndërsa trendi i automjeteve autonome vazhdon, zinxhiri i logjistikës industriale po kalon një transformim.
Rritja e mprehtë e kërkesës në rrjedhën e poshtme nxit rritjen e përdorimit të tregut vendas
Aktualisht, teknologjia në fushat e konsumit vendas VR, UAV, pa pilot, robotë dhe të tjera teknologjike po bëhet gjithnjë e më e pjekur, dhe aplikacioni po popullarizohet gradualisht, gjë që nxit kërkesën e tregut të sensorëve inercialë të konsumatorit MEMS të konsumatorit vendas të rritet dita ditës.
Përveç kësaj, në fushat industriale të kërkimit të naftës, anketimit dhe hartës, hekurudhave me shpejtësi të lartë, komunikimit në lëvizje, monitorimit të qëndrimit të antenës, sistemit të gjurmimit fotovoltaik, monitorimit të shëndetit strukturor, monitorimit të dridhjeve dhe fushave të tjera industriale, trendi i aplikimit inteligjent është i dukshëm. , i cili është bërë një tjetër faktor për rritjen e vazhdueshme të tregut vendas të sensorëve inercialë MEMS.Një shtytës.
Si një pajisje matëse kryesore në fushën e aviacionit dhe hapësirës ajrore, sensorët inercialë kanë qenë gjithmonë një nga pajisjet kryesore të përfshira në sigurinë e mbrojtjes kombëtare.Shumica e prodhimit vendas të sensorëve inercialë kanë qenë gjithmonë njësitë shtetërore të lidhura drejtpërdrejt me mbrojtjen kombëtare, të tilla si AVIC, hapësira ajrore, municionet dhe ndërtimi i anijeve në Kinë.
Në ditët e sotme, kërkesa e tregut vendas të sensorëve inercialë vazhdon të jetë e nxehtë, barrierat teknike të huaja gradualisht po kapërcehen dhe kompanitë vendase të shkëlqyera të sensorëve inercialë po qëndrojnë në kryqëzimin e një epoke të re.
Ndërsa projektet autonome të drejtimit kanë filluar të kalojnë gradualisht nga faza e zhvillimit në prodhimin me vëllim të mesëm dhe të lartë, është e parashikueshme që do të ketë presion në terren për të reduktuar konsumin e energjisë, madhësinë, peshën dhe koston duke ruajtur ose zgjeruar performancën.
Në veçanti, realizimi i prodhimit masiv të pajisjeve inerciale mikro-elektromekanike ka bërë që produktet e teknologjisë inerciale të përdoren gjerësisht në fusha civile ku saktësia më e ulët mund të plotësojë kërkesat e aplikimit.Aktualisht, fusha dhe shkalla e aplikimit po tregojnë një trend të rritjes së shpejtë.
Koha e postimit: Mar-03-2023