Инерцијални сензори укључују акцелерометре (који се називају и сензори убрзања) и сензоре угаоне брзине (такође звани жироскопи), као и њихове комбиноване инерцијалне мерне јединице са једном, две и три осе (такође назване ИМУ) и АХРС.
Акцелерометар се састоји од масе за детекцију (која се назива и осетљива маса), ослонца, потенциометра, опруге, амортизера и шкољке.У ствари, користи принцип убрзања за израчунавање стања објекта који се креће у простору.У почетку, акцелерометар само осећа убрзање у вертикалном правцу површине.У раним данима користио се само у инструменталном систему за откривање преоптерећења авиона.Након функционалних надоградњи и оптимизација, сада је могуће стварно осетити убрзање објеката у било ком правцу.Тренутни мејнстрим је акцелерометар са 3 осе, који мери податке о убрзању објекта на три осе Кс, И и З у свемирском координатном систему, који може у потпуности да одражава својства кретања транслације објекта.
Најранији жироскопи су механички жироскопи са уграђеним ротирајућим жироскопима велике брзине.Пошто жироскоп може да одржава велику брзину и стабилну ротацију на карданском носачу, најранији жироскопи се користе у навигацији за идентификацију правца, одређивање положаја и израчунавање угаоне брзине.Касније се постепено користи у авионским инструментима.Међутим, механички тип има високе захтеве за тачност обраде и лако је под утицајем спољашњих вибрација, тако да тачност прорачуна механичког жироскопа није висока.
Касније, у циљу побољшања тачности и применљивости, принцип жироскопа није само механички, већ су сада развијени ласерски жироскоп (принцип оптичке разлике путање), оптички жироскоп (Сагнац ефекат, принцип оптичке разлике пута).а) и микроелектромеханички жироскоп (тј. МЕМС, који се заснива на принципу Кориолисове силе и користи своју унутрашњу промену капацитивности за израчунавање угаоне брзине, МЕМС жироскопи су најчешћи у паметним телефонима).Због примене МЕМС технологије, цена ИМУ је такође много пала.Тренутно се широко користи и већина људи га користи, од мобилних телефона и аутомобила до авиона, пројектила и свемирских летелица.То су такође горе поменуте различите прецизности, различита поља примене и различити трошкови.
У октобру прошле године, гигант инерцијских сензора Сафран купио је норвешког произвођача сензора жироскопа и МЕМС инерцијалних система Сенсонор који ће ускоро бити уврштен на берзу како би проширио свој обим пословања на технологију сензора засновану на МЕМС и сродне апликације,
Гоодвилл Прецисион Мацхинери има зрелу технологију и искуство у области производње кућишта МЕМС модула, као и стабилну и кооперативну групу купаца.
Две француске компаније, ЕЦА Гроуп и иКсблуе, ушле су у фазу преговора о ексклузивности пре спајања.Спајање, које промовише ЕЦА група, створиће европског лидера високе технологије у областима поморства, инерцијалне навигације, свемира и фотонике.ЕЦА и иКсблуе су дугорочни партнери.Партнер, ЕЦА интегрише иКсблуеове инерционе и подводне системе за позиционирање у своје аутономно подводно возило за поморско минско ратовање.
Инерцијална технологија и развој инерцијалног сензора
Од 2015. до 2020. године, комбинована годишња стопа раста глобалног тржишта инерцијалних сензора је 13,0%, а величина тржишта у 2021. износи око 7,26 милијарди америчких долара.На почетку развоја инерцијалне технологије углавном се користио у области националне одбране и војне индустрије.Висока прецизност и висока осетљивост су главне карактеристике производа инерционе технологије за војну индустрију.Најважнији захтеви за интернет возила, аутономну вожњу и интелигенцију аутомобила су безбедност и поузданост, а потом и удобност.Иза свега овога стоје сензори, посебно све више коришћени МЕМС инерцијски сензори, који се називају и инерцијски сензори.мерна јединица.
Инерцијски сензори (ИМУ) се углавном користе за детекцију и мерење сензора убрзања и ротационог кретања.Овај принцип се користи у МЕМС сензорима пречника од скоро пола метра до уређаја са оптичким влакнима пречника од скоро пола метра.Инерцијални сензори се могу широко користити у потрошачкој електроници, паметним играчкама, аутомобилској електроници, индустријској аутоматизацији, паметној пољопривреди, медицинској опреми, инструментацији, роботима, грађевинским машинама, навигационим системима, сателитским комуникацијама, војном оружју и многим другим областима.
Тренутни чисти хигх-енд инерцијски сегмент сензора
Инерцијални сензори су неопходни у системима навигације и контроле лета, свим типовима комерцијалних авиона и корекцији и стабилизацији путање сателита.
Пораст констелација микро и наносателита за глобални широкопојасни интернет и даљинско праћење Земље, као што су СпацеКс и ОнеВеб, подиже потражњу за сателитским инерцијским сензорима до нивоа без преседана.
Растућа потражња за инерцијским сензорима у подсистемима комерцијалних ракетних бацача додатно повећава потражњу на тржишту.
Роботика, логистика и системи аутоматизације захтевају инерцијалне сензоре.
Поред тога, како се тренд аутономних возила наставља, индустријски логистички ланац пролази кроз трансформацију.
Оштар пораст тражње низводно промовише све већу употребу домаћег тржишта
Тренутно, технологија у домаћим ВР, УАВ, беспилотним, роботским и другим технолошким пољима потрошње постаје све зрелија, а апликација се постепено популаризује, што из дана у дан повећава потражњу домаћег потрошача МЕМС инерцијалних сензора на тржишту.
Поред тога, у индустријским областима истраживања нафте, геодетских истраживања и мапирања, брзе железнице, комуникације у покрету, праћења положаја антене, фотонапонског система за праћење, надзора здравља конструкција, мониторинга вибрација и других индустријских области, тренд интелигентне примене је очигледан. , што је постало још један фактор за континуирани раст домаћег тржишта МЕМС инерцијалних сензора.Гурач.
Као кључни мерни уређај у ваздухопловству и ваздухопловству, инерцијски сензори су увек били један од кључних уређаја укључених у безбедност националне одбране.Већина домаће производње инерцијалних сензора одувек су биле јединице у државном власништву које су директно повезане са националном одбраном, као што су АВИЦ, ваздухопловство, убојна средства и кинеска бродоградња.
Данас, потражња домаћег тржишта инерцијалних сензора и даље је врућа, стране техничке баријере се постепено превазилазе, а домаће одличне компаније за инерционе сензоре стоје на раскрсници нове ере.
Како су пројекти аутономне вожње почели да постепено прелазе из развојне фазе у производњу средњег и великог обима, предвидљиво је да ће постојати притисак на терену да се смањи потрошња енергије, величина, тежина и трошкови уз одржавање или проширење перформанси.
Конкретно, реализација масовне производње микро-електромеханичких инерцијалних уређаја учинила је производе инерционе технологије широко коришћеним у цивилним пољима где нижа прецизност може да испуни захтеве примене.Тренутно, област примене и размера показују тренд брзог раста.
Време поста: мар-03-2023