Sénsor inersia ngawengku accelerometers (disebut ogé sénsor akselerasi) jeung sénsor laju sudut (ogé disebut gyroscopes), ogé unit ukur inersia gabungan sumbu tunggal, dual-, jeung triple-axis (disebut ogé IMU) jeung AHRS.
Akselerometer diwangun ku massa deteksi (disebut oge massa sénsitip), rojongan, potentiometer, cinyusu, damper jeung cangkang.Malah, ngagunakeun prinsip akselerasi keur ngitung kaayaan hiji obyék gerak dina spasi.Mimitina, accelerometer ngan ukur ngaraos akselerasi dina arah vertikal permukaan.Dina poé mimiti, éta ngan dipaké dina sistem instrumen pikeun ngadeteksi overload pesawat.Saatos pamutahiran fungsional sareng optimasi, ayeuna tiasa leres-leres ngaraosan akselerasi objék ka arah mana waé.Aliran utama ayeuna nyaéta accelerometer sumbu 3, anu ngukur data akselerasi obyék dina tilu sumbu X, Y, sareng Z dina sistem koordinat rohangan, anu tiasa ngagambarkeun pinuh sipat gerakan tarjamahan obyék.
Giroskop pangheulana nyaéta giroskop mékanis sareng giroskop puteran-speed tinggi anu diwangun.Kusabab gyroscope nu bisa ngajaga-speed tinggi na rotasi stabil dina bracket gimbal, nu gyroscopes pangheubeulna dipaké dina navigasi pikeun ngaidentipikasi arah, nangtukeun sikep jeung ngitung laju sudut.Engké, laun Dipaké dina instrumen pesawat.Nanging, jinis mékanis gaduh syarat anu luhur pikeun akurasi ngolah sareng gampang kapangaruhan ku geter éksternal, ku kituna akurasi itungan tina giroskop mékanis teu acan luhur.
Engké, dina raraga ngaronjatkeun akurasi sarta applicability, prinsip gyroscope teu ukur mékanis, tapi kiwari laser gyroscope (prinsip bédana jalur optik), serat optik gyroscope (pangaruh Sagnac, prinsip bédana jalur optik) geus dimekarkeun.a) sarta gyroscope microelectromechanical (ie MEMS, nu dumasar kana prinsip gaya Coriolis sarta ngagunakeun robah capacitance internal na keur ngitung laju sudut, MEMS gyroscopes nu paling umum dina smartphone).Kusabab aplikasi téknologi MEMS, biaya IMU ogé turun pisan.Ayeuna, éta seueur dianggo, sareng seueur jalma anu ngagunakeunana, mimitian ti telepon sélulér sareng mobil dugi ka kapal terbang, misil, sareng pesawat ruang angkasa.Éta ogé precisions béda-disebutkeun di luhur, widang aplikasi béda, sarta waragad béda.
Dina Oktober taun ka tukang, raksasa sénsor inersia Safran ngagaduhan produsén sensor giroskop Norwegia anu énggal-énggal didaptarkeun sareng sistem inersia MEMS Sensonor pikeun ngalegaan lingkup bisnisna kana téknologi sénsor basis MEMS sareng aplikasi anu aya hubunganana.
Goodwill Precision Mesin boga téhnologi dewasa sarta pangalaman dina widang manufaktur perumahan modul MEMS, kitu ogé grup customer stabil sarta koperasi.
Dua pausahaan Perancis, ECA Group jeung iXblue, geus diasupkeun kana tahap pre-merger hungkul exclusivity.The ngahiji, diwanohkeun ku Grup ECA, bakal nyieun pamimpin tinggi-tech Éropa dina widang maritim, navigasi inersia, spasi na photonics.ECA sareng iXblue mangrupikeun mitra jangka panjang.Mitra, ECA ngahijikeun sistem posisi inersia sareng jero cai iXblue kana kendaraan jero cai otonom pikeun perang tambang angkatan laut.
Téknologi Inersia sareng Pangembangan Sénsor Inersia
Ti 2015 dugi ka 2020, tingkat pertumbuhan taunan sanyawa pasar sensor inersia global nyaéta 13.0%, sareng ukuran pasar dina taun 2021 sakitar 7.26 milyar dolar AS.Dina awal ngembangkeun téhnologi inersia, éta utamana dipaké dina widang pertahanan nasional jeung industri militér.Precision tinggi sareng sensitipitas anu luhur mangrupikeun fitur utama produk téknologi inersia pikeun industri militér.Sarat anu paling penting pikeun Internét Kendaraan, nyetir otonom, sareng intelijen mobil nyaéta kaamanan sareng reliabilitas, teras kanyamanan.Di tukangeun sadayana ieu aya sénsor, khususna sénsor inersial MEMS anu beuki loba dipaké, disebut ogé sénsor inersial.unit ukur.
Sénsor inersia (IMU) biasana dianggo pikeun ngadeteksi sareng ngukur akselerasi sareng sénsor gerak rotasi.Prinsip ieu dianggo dina sénsor MEMS kalayan diaméter ampir satengah meter ka alat serat optik kalayan diaméter ampir satengah meter.sensor inersia bisa loba dipaké dina éléktronika konsumén, Toys pinter, éléktronika otomotif, automation industri, tatanén pinter, alat-alat médis, instrumentation, Robot, mesin konstruksi, sistem navigasi, komunikasi satelit, pakarang militér sarta loba widang lianna.
Bagéan sénsor inersia luhur anu jelas ayeuna
Sensor inersia penting dina navigasi sareng sistem kontrol penerbangan, sadaya jinis pesawat komersial, sareng koreksi lintasan satelit sareng stabilisasi.
Paningkatan konstelasi mikro sareng nanosatelit pikeun broadband internét global sareng ngawaskeun Bumi jauh, sapertos SpaceX sareng OneWeb, nyababkeun paménta pikeun sensor inersia satelit ka tingkat anu teu pernah aya.
Tumuwuhna paménta pikeun sensor inersia dina subsistem peluncuran rokét komérsial salajengna ningkatkeun paménta pasar.
Robotika, logistik sareng sistem otomasi sadayana peryogi sensor inersia.
Salaku tambahan, nalika tren kendaraan otonom terus, ranté logistik industri ngalaman transformasi.
Paningkatan seukeut dina paménta hilir ngamajukeun panggunaan pasar domestik
Ayeuna, téknologi dina VR domestik, UAV, unmanned, robot jeung widang konsumsi téhnologis séjén ieu jadi beuki loba dewasa, sarta aplikasi ieu laun ngapopulérkeun, nu drive konsumén domestik MEMS paménta pasar sensor inersia pikeun ngaronjatkeun unggal poé.
Sajaba ti éta, dina widang industri éksplorasi minyak bumi, surveying jeung pemetaan, karéta-speed tinggi, komunikasi ojah, monitoring dangong anteneu, sistem tracking photovoltaic, ngawas kaséhatan struktural, ngawaskeun Geter jeung widang industri lianna, trend aplikasi calakan atra. , anu parantos janten faktor sanés pikeun kamekaran sinambung pasar sensor inersia MEMS domestik.Tukang nyorong.
Salaku alat pangukuran konci dina widang aviation sareng aerospace, sensor inersia sok janten salah sahiji alat konci anu aub dina kaamanan pertahanan nasional.Mayoritas produksi sénsor inersia domestik sok janten unit milik nagara anu langsung aya hubunganana sareng pertahanan nasional, sapertos AVIC, aerospace, ordnance, sareng China Shipbuilding.
Ayeuna, paménta pasar sénsor inersia domestik terus panas, halangan téknis asing laun-laun diatasi, sareng perusahaan sénsor inersia domestik anu saé nangtung di persimpangan jaman énggal.
Kusabab proyék nyetir otonom parantos mimiti laun-laun transisi tina tahap pamekaran ka produksi volume sedeng sareng tinggi, sigana bakal aya tekanan di lapangan pikeun ngirangan konsumsi kakuatan, ukuran, beurat, sareng biaya bari ngajaga atanapi ningkatkeun kinerja.
Khususna, realisasi produksi masal alat inersia mikro-éléktromékanik parantos ngajantenkeun produk téknologi inersia anu seueur dianggo dina widang sipil dimana precision anu langkung handap tiasa nyumponan syarat aplikasi.Ayeuna, widang aplikasi sareng skala nunjukkeun tren kamekaran gancang.
waktos pos: Mar-03-2023