การวิเคราะห์ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่มีความแม่นยำทั่วไป: เพลาทั่วไป

I. ลักษณะโครงสร้างของเพลาทั่วไป

ชิ้นส่วนเพลาเป็นชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งมีความยาวมากกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางโดยทั่วไปจะประกอบด้วยพื้นผิวทรงกระบอกภายนอก พื้นผิวทรงกรวย เกลียว ร่องสลัก ร่องสลัก รูตามขวาง ร่อง และพื้นผิวอื่นๆชิ้นส่วนเพลาทั่วไปแบ่งออกเป็นสี่ประเภทตามลักษณะโครงสร้าง: เพลาเรียบ เพลาขั้น เพลากลวง และเพลารูปทรงพิเศษ (รวมถึงเพลาข้อเหวี่ยง เพลาครึ่ง เพลาลูกเบี้ยว เพลาเยื้องศูนย์ เพลาขวาง และเพลาร่อง ฯลฯ)

ครั้งที่สองความคลาดเคลื่อนมิติของเพลาทั่วไป

พื้นผิวหลักของชิ้นส่วนเพลามักแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือวารสารด้านนอกที่ตรงกับวงแหวนด้านในของแบริ่ง นั่นคือ วารสารสนับสนุน ซึ่งใช้ในการกำหนดตำแหน่งของเพลาและรองรับเพลาระดับความทนทานต่อมิติจะสูงกว่า โดยปกติจะเป็น IT5~IT7;อีกประเภทคือเจอร์นัลที่ทำงานร่วมกับส่วนเกียร์ต่างๆ นั่นคือ เจอร์นัลที่ตรงกันและค่าเผื่อของมัน
ระดับจะต่ำกว่าเล็กน้อย โดยปกติจะเป็น IT6~IT9

สาม.ความหยาบผิวของเพลาทั่วไป

พื้นผิวที่กลึงของเพลามีข้อกำหนดด้านความหยาบของพื้นผิว ซึ่งโดยทั่วไปจะพิจารณาจากประสิทธิภาพและความประหยัดในการประมวลผลความหยาบผิวของเจอร์นัลรองรับมักจะอยู่ที่ Ra0.2~1.6um และเจอร์นัลที่ตรงกันของส่วนการส่งผ่านคือ Ra0.4~3.2um

IV.การวิเคราะห์เทคโนโลยีการประมวลผลของชิ้นส่วนเพลาทั่วไป

สำหรับชิ้นส่วนที่ต้องการความแม่นยำสูงกว่า ควรแยกการหยาบและการเก็บผิวละเอียดออกเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของชิ้นส่วนโดยทั่วไปการประมวลผลชิ้นส่วนเพลาสามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอน: การกลึงหยาบ (การกลึงหยาบของวงกลมด้านนอก การเจาะรูตรงกลาง ฯลฯ) การกลึงกึ่งสำเร็จ (การกลึงกึ่งสำเร็จของวงกลมด้านนอกต่างๆ ขั้น และการเจียร ของรูตรงกลางและพื้นผิวรอง เป็นต้น) การเจียรแบบหยาบและละเอียด (การเจียรแบบหยาบและละเอียดของวงกลมด้านนอกทั้งหมด)แต่ละขั้นตอนแบ่งออกเป็นกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างคร่าว ๆ

วี.วัสดุและช่องว่างของเพลาทั่วไป

(1) โดยทั่วไปมักใช้เหล็ก 45 เป็นวัสดุสำหรับชิ้นส่วนเพลาสำหรับเพลาที่มีความแม่นยำสูงกว่า สามารถใช้เหล็ก 40Cr, GCr1565Mn หรือเหล็กดัดได้สำหรับเพลาความเร็วสูงและรับน้ำหนักมาก สามารถใช้ 20CMnTi, 20Mn2B, 20C และเหล็กกล้าคาร์บูไรซิ่งอื่นๆ หรือ 38CrMoAl ได้เหล็กไนไตรด์
(2) สำหรับชิ้นส่วนเพลาทั่วไป เหล็กเส้นกลมและการตีขึ้นรูปมักใช้เป็นช่องว่างสำหรับเพลาขนาดใหญ่หรือเพลาที่มีโครงสร้างซับซ้อนจะใช้ชิ้นส่วนต่างๆหลังจากที่ช่องว่างถูกให้ความร้อนและปลอมแปลงแล้ว โครงสร้างเส้นใยภายในของโลหะสามารถกระจายอย่างสม่ำเสมอไปตามพื้นผิวเพื่อให้ได้ความต้านทานแรงดึง ความต้านทานการดัดงอ และความต้านทานแรงบิดที่สูงขึ้น

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัวการอบชุบด้วยความร้อนของเพลาทั่วไป

1) ก่อนการประมวลผล การปลอมช่องว่างจะต้องได้รับการทำให้เป็นมาตรฐานหรืออบอ่อนเพื่อปรับแต่งเม็ดภายในของเหล็ก ขจัดความเครียดในการปลอม ลดความแข็งของวัสดุ และปรับปรุงความสามารถในการแปรรูป
2) โดยทั่วไปการชุบแข็งและการอบคืนตัวจะถูกจัดเตรียมหลังจากการกลึงหยาบและก่อนการกลึงกึ่งสำเร็จเพื่อให้ได้คุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมดี3) โดยทั่วไปการชุบพื้นผิวจะถูกจัดเตรียมก่อนการตกแต่งเพื่อให้สามารถแก้ไขการเสียรูปเฉพาะที่ที่เกิดจากการดับได้4) เพลาที่มีความต้องการความแม่นยำ หลังจากการชุบแข็งบางส่วนหรือการบดหยาบ จำเป็นต้องมีการบำบัดอายุที่อุณหภูมิต่ำ