Analysis saka bagean machined tliti khas: Shaft Umum

I. Karakteristik struktural poros umum

Bagean poros yaiku bagean puteran sing dawane luwih gedhe tinimbang diametere.Biasane kasusun saka permukaan silinder njaba, permukaan conical, benang, splines, keyways, bolongan transversal, grooves lan lumahing liyane.Bagean poros umum dipérang dadi patang kategori miturut karakteristik struktural: shafts Gamelan, shafts stepped, shafts kothong lan shafts khusus-shaped (kalebu crankshafts, setengah shafts, camshafts, shafts eksentrik, shafts salib lan shafts spline, etc.).

II.Toleransi dimensi saka poros umum

Permukaan utama bagean poros asring dipérang dadi rong kategori: siji yaiku jurnal njaba sing cocog karo cincin jero bantalan, yaiku jurnal dhukungan, sing digunakake kanggo nemtokake posisi poros lan ndhukung poros.Tingkat toleransi dimensi luwih dhuwur, biasane IT5 ~ IT7;jinis liyane yaiku jurnal sing kerja sama karo macem-macem bagean transmisi, yaiku jurnal sing cocog, lan toleransi.
Tingkate rada ngisor, biasane IT6~IT9.

III.Kekasaran permukaan poros umum

Lumahing mesin poros nduweni syarat kekasaran permukaan, sing umume ditemtokake adhedhasar kinerja lan ekonomi pangolahan.The roughness lumahing jurnal ndhukung biasane Ra0.2 ~ 1.6um, lan jurnal cocog saka bagean transmisi Ra0.4 ~ 3.2um.

IV.Analisis teknologi pangolahan bagean poros umum

Kanggo bagean kanthi syarat presisi sing luwih dhuwur, roughing lan finishing kudu dipisahake kanggo njamin kualitas bagean kasebut.Pangolahan bagean poros umume bisa dipérang dadi telung tahap: ngowahi kasar (muter bunder njaba, pengeboran bolongan tengah, lan sapiturute), ngowahi semi-rampung (muter semi-rampung saka macem-macem bunderan njaba, langkah, lan grinding. saka bolongan tengah lan lumahing suntingan, etc.), mecah kasar lan nggoleki (grinding kasar lan nggoleki kabeh bunderan njaba).Saben tahapan kira-kira dipérang dadi pangolahan perawatan panas.

VI.Bahan lan kothong saka poros umum

(1) Umumé, 45 baja umume digunakake minangka bahan kanggo bagean poros.Kanggo shaft kanthi presisi sing luwih dhuwur, 40Cr, GCr1565Mn, utawa wesi ductile bisa digunakake;kanggo kacepetan dhuwur, shafts abot, 20CMnTi, 20Mn2B, 20C lan baja carburizing liyane utawa 38CrMoAl bisa digunakake.Baja nitrided.
(2) Kanggo bagean batang umum, bar bunder lan tempa biasane digunakake minangka kosong;kanggo shafts gedhe utawa shafts karo struktur Komplek, bagean digunakake.Sawise kothong digawe panas lan palsu, struktur serat internal logam bisa disebarake kanthi merata ing sadawane permukaan kanggo entuk kekuatan tensile sing luwih dhuwur, kekuatan mlengkung lan kekuatan torsi.

VII.Perawatan panas saka poros umum

1) Sadurunge proses, forging blanks kudu dinormalisasi utawa anil kanggo nyaring biji internal baja, ngilangke forging kaku, ngurangi atose materi, lan nambah processability.
2) Quenching lan tempering umume disusun sawise ngowahi kasar lan sadurunge semi-rampung ngowahi kanggo njupuk sifat mechanical lengkap apik.3) Permukaan quenching umume disusun sadurunge rampung, supaya deformasi lokal sing disebabake quenching bisa didandani.4) Shafts karo syarat tliti, Sawise quenching parsial utawa mecah atos, perawatan tuwa suhu kurang dibutuhake.