Aya seueur faktor anu kedah dipertimbangkeun dina machining bagian pikeun aplikasi aerospace, sapertos bentuk bagian, beurat sareng daya tahan.Faktor ieu bakal mangaruhan kasalametan penerbangan sareng ékonomi pesawat.Bahan pilihan pikeun manufaktur aerospace salawasna aluminium salaku emas utama.Dina jet modern, kumaha oge, eta akun pikeun ukur 20 persén tina total struktur.
Kusabab paningkatan paménta pikeun pesawat ringan, panggunaan bahan komposit sapertos polimér anu diperkuat karbon sareng bahan sayang madu ningkat dina industri aeroangkasa modéren.Pausahaan manufaktur Aerospace dimimitian panalungtikan alternatif pikeun alloy aluminium - aviation-grade stainless steel.Proporsi stainless steel ieu dina komponén pesawat anyar naek.Hayu urang nganalisis pamakéan sarta béda antara alloy aluminium sarta stainless steels dina pesawat modern.
Aplikasi bagian alloy aluminium dina widang aerospace
Aluminium nyaéta bahan logam anu kawilang hampang pisan, beuratna kira-kira 2,7 g/cm3 (gram per centimeter kubik).Sanajan aluminium téh torek jeung kirang mahal ti stainless steel, aluminium henteu sakumaha kuat sarta tahan korosi sakumaha stainless steel, sarta henteu sakumaha kuat sarta tahan korosi sakumaha stainless steel.Stainless steel leuwih unggul ti aluminium dina hal kakuatan.
Sanajan pamakéan alloy aluminium geus ditolak dina loba aspék produksi aerospace, alloy aluminium masih nempatan hiji tempat penting dina manufaktur pesawat modern, sarta pikeun loba aplikasi husus, aluminium masih kuat, bahan lightweight.Alatan ductility tinggi sarta betah machining, aluminium jauh leuwih murah batan loba bahan komposit atawa titanium.Éta ogé tiasa ningkatkeun deui sipat logamna ku cara ngagabung sareng logam sanés sapertos tambaga, magnesium, mangan sareng séng atanapi ku perlakuan tiis atanapi panas.
alloy aluminium loba dipaké dina pembuatan bagian aerospace ngawengku:
1. Aluminium alloy 7075 (aluminium / séng)
2. Aluminium alloy 7475-02 (aluminium / séng / magnésium / silikon / kromium)
3. Aluminium alloy 6061 (aluminium / magnésium / silikon)
7075, kombinasi aluminium sarta séng, mangrupa salah sahiji alloy paling ilahar dipake dina aplikasi aerospace, nawarkeun sipat mékanis alus teuing, ductility, kakuatan sarta lalawanan kacapean.
7475-02 mangrupakeun kombinasi aluminium, séng, silikon jeung kromium, sedengkeun 6061 ngandung aluminium, magnésium jeung silikon.alloy mana anu diperlukeun gumantung sagemblengna kana aplikasi dimaksudkeun tina terminal.Sanajan loba bagian alloy aluminium dina pesawat anu hiasan, dina watesan beurat hampang tur rigidity, alloy aluminium mangrupa pilihan pangalusna.
A alloy aluminium umum dipaké dina industri aerospace nyaeta aluminium scandium.Nambahkeun scandium kana aluminium ngaronjatkeun kakuatan logam sarta lalawanan panas.Ngagunakeun aluminium scandium ogé ngaronjatkeun efisiensi suluh.Kusabab éta alternatif pikeun bahan anu langkung padet sapertos baja sareng titanium, ngagentos bahan-bahan ieu ku skandium aluminium anu langkung hampang tiasa ngahémat beurat, ku kituna ningkatkeun efisiensi bahan bakar sareng kakuatan kaku airframe.
Aplikasi bagian stainless steel dina aerospace
Dina industri aerospace, pamakéan stainless steel héran lamun dibandingkeun aluminium.Kusabab beurat anu langkung beurat tina stainless steel, panggunaanana dina aplikasi aerospace parantos ningkat langkung seueur ti kantos.
Stainless steel nujul kana kulawarga alloy basis beusi ngandung sahanteuna 11% kromium, sanyawa nu nyegah beusi tina corroding jeung nyadiakeun résistansi panas.tipena béda stainless steel ngawengku unsur nitrogén, aluminium, silikon, walirang, titanium, nikel, tambaga, selenium, niobium jeung molybdenum.Aya seueur jinis stainless steel, aya langkung ti 150 sasmita stainless steel, sareng stainless steel anu biasa dianggo ngan ukur sakitar sapersapuluh tina total jumlah stainless steel.stainless steel bisa dijieun kana lambar, piring, bar, kawat sarta tube, sahingga cocog pikeun rupa-rupa aplikasi.
Aya lima grup utama stainless steels digolongkeun utamana ku struktur kristal maranéhanana.Ieu stainless steels nyaéta:
1. Austenitic stainless steel
2. stainless steel Ferritic
3. stainless steel Martensit
4. Duplex stainless steel
5. Présipitasi hardened stainless steel
Sakumaha didadarkeun di luhur, stainless steel mangrupakeun alloy diwangun ku kombinasi baja jeung kromium.Kakuatan stainless steel langsung patali jeung eusi kromium dina alloy nu.Nu leuwih luhur eusi kromium, nu leuwih luhur kakuatan baja.Résistansi anu luhur tina stainless steel pikeun korosi sareng suhu anu luhur ngajadikeun éta cocog pikeun sajumlah komponén aeroangkasa, kalebet aktuator, pengikat sareng komponén gear badarat.
Mangpaat ngagunakeun stainless steel pikeun bagian aerospace:
Bari kuat ti aluminium, stainless steel umumna leuwih beurat.Tapi dibandingkeun aluminium, bagian stainless steel boga dua kaunggulan penting:
1. stainless steel boga lalawanan korosi tinggi.
2. stainless steel téh kuat tur leuwih maké-tahan.
The modulus geser jeung titik lebur tina stainless steel oge leuwih hese diolah ti alloy aluminium.
Sipat ieu penting pikeun seueur bagian aeroangkasa, sareng bagian stainless steel ngeusian posisi anu penting dina aplikasi aeroangkasa.Kaunggulan tina stainless steel ogé ngawengku panas alus teuing jeung lalawanan seuneu, caang, penampilan geulis.Penampilan sareng kualitas higienis anu saé.Stainless steel ogé gampang pikeun ngahasilkeun.Nalika komponén pesawat kudu dilas, machined atawa motong kana spésifikasi tepat, kinerja alus teuing tina bahan stainless steel utamana nonjol.Sababaraha alloy stainless steel gaduh résistansi dampak anu luhur pisan, anu ogé mangaruhan kasalametan pesawat ageung.sarta durability mangrupakeun faktor penting.
Leuwih waktos, industri aerospace geus jadi leuwih rupa-rupa, sarta kandaraan aerospace modern leuwih gampang diwangun ku awak stainless steel atawa airframes.Sanaos langkung mahal, aranjeunna ogé langkung kuat tibatan aluminium, sareng kalayan sasmita stainless steel anu béda-béda gumantung kana pamandangan, panggunaan stainless steel masih tiasa nyayogikeun rasio kakuatan-ka-beurat anu saé.
waktos pos: Mar-02-2023