Estas multaj faktoroj por konsideri en maŝinpripartoj por aerspacaj aplikoj, kiel partformo, pezo kaj fortikeco.Ĉi tiuj faktoroj influos la flugsekurecon kaj ekonomion de la aviadilo.La materialo elektita por aerspaca fabrikado ĉiam estis aluminio kiel la ĉefa oro.En modernaj jetoj, aliflanke, ĝi respondecas pri nur 20 procentoj de la totala strukturo.
Pro la kreskanta postulo je malpezaj aviadiloj, la uzo de kompozitaj materialoj kiel karbon-plifortigitaj polimeroj kaj mielĉelaraj materialoj pliiĝas en la moderna aerspaca industrio.Aerospacaj produktadfirmaoj komencas esplori alternativon al aluminiaj alojoj - aviad-nivela neoksidebla ŝtalo.La proporcio de ĉi tiu neoksidebla ŝtalo en novaj aviadilkomponentoj pliiĝas.Ni analizu la uzojn kaj diferencojn inter aluminiaj alojoj kaj neoksideblaj ŝtaloj en modernaj aviadiloj.
Apliko de partoj de aluminialojo en aerospaca kampo
Aluminio estas relative tre malpeza metala materialo, pezanta ĉirkaŭ 2,7 g/cm3 (gramoj po kuba centimetro).Kvankam aluminio estas pli malpeza kaj malpli multekosta ol neoksidebla ŝtalo, aluminio ne estas same forta kaj korodo-rezista kiel neoksidebla ŝtalo, kaj ne estas same forta kaj korodo-rezista kiel neoksidebla ŝtalo.Neoksidebla ŝtalo estas pli alta ol aluminio laŭ forto.
Kvankam la uzo de aluminiaj alojoj malpliiĝis en multaj aspektoj de aerspaca produktado, aluminiaj alojoj ankoraŭ okupas gravan lokon en moderna aviadila fabrikado, kaj por multaj specifaj aplikoj, aluminio ankoraŭ estas forta, malpeza materialo.Pro sia alta muldebleco kaj facileco de maŝinado, aluminio estas multe malpli multekosta ol multaj kunmetitaj materialoj aŭ titanio.Ĝi ankaŭ povas plifortigi siajn metalajn ecojn alojante ĝin kun aliaj metaloj kiel kupro, magnezio, mangano kaj zinko aŭ per malvarma aŭ varmotraktado.
Aluminio-alojoj vaste uzitaj en la fabrikado de aerospacaj partoj inkludas:
1. Aluminia alojo 7075 (aluminio/zinko)
2. Aluminia alojo 7475-02 (aluminio/zinko/magnezio/silicio/kromo)
3. Aluminia alojo 6061 (aluminio/magnezio/silicio)
7075, kombinaĵo de aluminio kaj zinko, estas unu el la plej ofte uzataj alojoj en aerospacaj aplikoj, ofertante bonegajn mekanikajn ecojn, ductilecon, forton kaj lacecreziston.
7475-02 estas kombinaĵo de aluminio, zinko, silicio kaj kromo, dum 6061 enhavas aluminion, magnezion kaj silicion.Kiu alojo estas postulata dependas tute de la celita apliko de la terminalo.Kvankam multaj aluminialojaj partoj sur la aviadilo estas ornamaj, laŭ malpeza pezo kaj rigideco, aluminia alojo estas la plej bona elekto.
Ofta aluminialojo uzita en la aerspaca industrio estas aluminioskandio.Aldono de skandio al aluminio pliigas la forton kaj varmoreziston de la metalo.Uzado de aluminio-skandio ankaŭ plibonigas fuelefikecon.Ĉar ĝi estas alternativo al pli densaj materialoj kiel ŝtalo kaj titanio, anstataŭigi ĉi tiujn materialojn per pli malpeza aluminio-skandio povas ŝpari pezon, tiel plibonigante fuelefikecon kaj la forton de la rigideco de la aviadilskeleto.
Apliko de neoksidebla ŝtalo partoj en aerospaco
En la aerospaca industrio, la uzo de neoksidebla ŝtalo estas surpriza kompare kun aluminio.Pro la pli peza pezo de neoksidebla ŝtalo, ĝia uzo en aerospacaj aplikoj pliiĝis pli ol iam.
Neoksidebla ŝtalo rilatas al familio de fer-bazitaj alojoj enhavantaj almenaŭ 11% da kromio, kunmetaĵo kiu malhelpas feron de korodado kaj disponigas varmoreziston.Malsamaj specoj de neoksidebla ŝtalo inkluzivas elementojn nitrogeno, aluminio, silicio, sulfuro, titanio, nikelo, kupro, seleno, niobio kaj molibdeno.Estas multaj specoj de neoksidebla ŝtalo, ekzistas pli ol 150 neoksideblaj gradoj, kaj la kutime uzata neoksidebla ŝtalo nur okupas ĉirkaŭ unu dekonon de la tuta nombro de neoksidebla ŝtalo.Neoksidebla ŝtalo povas esti farita en folion, teleron, trinkejon, drato kaj tubon, igante ĝin taŭga por diversaj aplikoj.
Ekzistas kvin ĉefaj grupoj de rustorezistaj ŝtaloj klasifikitaj ĉefe per sia kristala strukturo.Ĉi tiuj neoksideblaj ŝtaloj estas:
1. Aŭstenita neoksidebla ŝtalo
2. Ferrita neoksidebla ŝtalo
3. Martensita neoksidebla ŝtalo
4. Duplex neoksidebla ŝtalo
5. Precipitaĵo hardita neoksidebla ŝtalo
Kiel menciite supre, neoksidebla ŝtalo estas alojo kunmetita de kombinaĵo de ŝtalo kaj kromo.La forto de neoksidebla ŝtalo rekte rilatas al la kroma enhavo en la alojo.Ju pli alta estas la kroma enhavo, des pli alta estas la forto de la ŝtalo.La alta rezisto de neoksidebla ŝtalo al korodo kaj altaj temperaturoj igas ĝin taŭga por gamo da aerospacaj komponantoj, inkluzive de aktuarioj, fermiloj kaj komponentoj de surteriĝo.
Avantaĝoj de uzado de neoksidebla ŝtalo por aerospacaj partoj:
Kvankam pli forta ol aluminio, neoksidebla ŝtalo estas ĝenerale multe pli peza.Sed kompare kun aluminio, neoksideblaj ŝtalaj partoj havas du gravajn avantaĝojn:
1. Neoksidebla ŝtalo havas altan korodan reziston.
2. Neoksidebla ŝtalo estas pli forta kaj pli imuna al eluziĝo.
La tondmodulo kaj frostopunkto de rustorezista ŝtalo ankaŭ estas pli malfacile prilaboreblaj ol aluminiaj alojoj.
Ĉi tiuj propraĵoj estas kritikaj por multaj aerospacaj partoj, kaj neoksideblaj ŝtalaj partoj okupas nemalhaveblan pozicion en aerspacaj aplikoj.La avantaĝoj de neoksidebla ŝtalo ankaŭ inkluzivas bonegan varmecon kaj fajroreziston, helan, belan aspekton.Aspekto kaj bonega higiena kvalito.Neoksidebla ŝtalo ankaŭ estas facile fabrikebla.Kiam aviadilaj komponantoj devas esti velditaj, maŝinitaj aŭ tranĉitaj laŭ precizaj specifoj, la bonega agado de neoksideblaj ŝtalaj materialoj estas precipe elstara.Iuj rustorezistaŝtalaj alojoj havas ekstreme altan trafreziston, kiu ankaŭ influas la sekurecon de grandaj aviadiloj.kaj fortikeco estas gravaj faktoroj.
Kun la tempo, la aerspaca industrio fariĝis pli diversa, kaj modernaj aerspacaj veturiloj pli verŝajne estas konstruitaj kun neoksideblaj ŝtalaj korpoj aŭ aviadilskeletoj.Malgraŭ esti pli multekostaj, ili ankaŭ estas multe pli fortaj ol aluminio, kaj kun malsamaj gradoj de neoksidebla ŝtalo depende de la sceno, la uzo de neoksidebla ŝtalo ankoraŭ povas disponigi bonegan forto-pez-proporcion.
Afiŝtempo: Mar-02-2023