Það eru margir þættir sem þarf að hafa í huga við vinnslu hluta fyrir geimferðanotkun, svo sem lögun hluta, þyngd og endingu.Þessir þættir munu hafa áhrif á flugöryggi og hagkvæmni flugvélarinnar.Efnið sem valið er fyrir flugvélaframleiðslu hefur alltaf verið ál sem aðal gullið.Í nútímaþotum er það hins vegar aðeins 20 prósent af heildarbyggingunni.
Vegna aukinnar eftirspurnar eftir léttum flugvélum eykst notkun samsettra efna eins og kolefnisstyrktra fjölliða og honeycomb efni í nútíma fluggeimiðnaði.Flugvélaframleiðslufyrirtæki eru farin að rannsaka valkost við álblöndur - ryðfríu stáli úr flugi.Hlutfall þessa ryðfríu stáls í nýjum flugvélaíhlutum fer hækkandi.Við skulum greina notkun og mun á álblöndu og ryðfríu stáli í nútíma flugvélum.
Notkun álhluta í geimferðum
Ál er tiltölulega mjög létt málmefni, vegur um 2,7 g/cm3 (grömm á rúmsentimetra).Þó að ál sé léttara og ódýrara en ryðfríu stáli, er ál ekki eins sterkt og tæringarþolið og ryðfríu stáli, og er ekki eins sterkt og tæringarþolið og ryðfríu stáli.Ryðfrítt stál er betra en ál hvað styrkleika varðar.
Þrátt fyrir að notkun álblöndur hafi minnkað í mörgum þáttum fluggeimsframleiðslu, skipa álblöndur enn mikilvægan sess í nútíma flugvélaframleiðslu, og í mörgum sérstökum notkunarmöguleikum er ál enn sterkt, létt efni.Vegna mikillar sveigjanleika og auðveldrar vinnslu er ál mun ódýrara en mörg samsett efni eða títan.Það getur einnig aukið málm eiginleika þess enn frekar með því að blanda það með öðrum málmum eins og kopar, magnesíum, mangani og sinki eða með kulda- eða hitameðferð.
Álblöndur sem eru mikið notaðar við framleiðslu á flugvélahlutum eru:
1. Ál 7075 (ál/sink)
2. Ál 7475-02 (ál/sink/magnesíum/kísill/króm)
3. Ál 6061 (ál/magnesíum/kísill)
7075, blanda af áli og sinki, er ein af algengustu málmblöndunum í geimferðum og býður upp á framúrskarandi vélræna eiginleika, sveigjanleika, styrk og þreytuþol.
7475-02 er blanda af áli, sinki, sílikoni og króm, en 6061 inniheldur ál, magnesíum og sílikon.Hvaða álfelgur er krafist fer algjörlega eftir fyrirhugaðri notkun flugstöðvarinnar.Þrátt fyrir að margir álhlutar í flugvélinni séu skrautlegir, hvað varðar léttan þyngd og stífleika, er álblendi besti kosturinn.
Algeng álblöndu sem notuð er í geimferðaiðnaðinum er álskandíum.Að bæta skandíum við ál eykur styrk málmsins og hitaþol.Notkun áli scandium bætir einnig eldsneytisnýtingu.Þar sem það er valkostur við þéttari efni eins og stál og títan, getur það sparað þyngd að skipta út þessum efnum fyrir léttara álskandíum og þar með bætt eldsneytisnýtingu og styrk stífni flugskrokksins.
Notkun hluta úr ryðfríu stáli í geimferðum
Í geimferðaiðnaðinum kemur notkun ryðfríu stáli á óvart í samanburði við ál.Vegna þyngri þyngdar ryðfríu stáli hefur notkun þess í geimferðum aukist meira en nokkru sinni fyrr.
Ryðfrítt stál vísar til fjölskyldu járnblendi sem inniheldur að minnsta kosti 11% króm, efnasamband sem kemur í veg fyrir að járn tærist og veitir hitaþol.Mismunandi gerðir af ryðfríu stáli innihalda efni köfnunarefnis, ál, sílikon, brennisteinn, títan, nikkel, kopar, selen, níóbíum og mólýbden.Það eru margar tegundir af ryðfríu stáli, það eru meira en 150 ryðfríu stáli einkunnir, og almennt notað ryðfríu stáli er aðeins um það bil tíundi af heildarfjölda ryðfríu stáli.Ryðfrítt stál er hægt að gera í lak, plötu, stöng, vír og rör, sem gerir það hentugt fyrir margs konar notkun.
Það eru fimm meginhópar ryðfríu stáli flokkaðir fyrst og fremst eftir kristalbyggingu þeirra.Þessi ryðfríu stál eru:
1. Austenitic ryðfríu stáli
2. Ferritic ryðfríu stáli
3. Martensitic ryðfríu stáli
4. Duplex ryðfríu stáli
5. Úrkoma hert ryðfríu stáli
Eins og getið er hér að ofan er ryðfrítt stál álfelgur sem samanstendur af blöndu af stáli og króm.Styrkur ryðfríu stáli er í beinum tengslum við króminnihald í málmblöndunni.Því hærra sem króminnihaldið er, því meiri styrkur stálsins.Mikil viðnám ryðfríu stáli gegn tæringu og háum hita gerir það hentugt fyrir margs konar loftrýmisíhluti, þar á meðal stýribúnað, festingar og lendingarbúnað.
Kostir þess að nota ryðfríu stáli fyrir flugvélahluta:
Þó það sé sterkara en ál, er ryðfrítt stál almennt miklu þyngra.En miðað við ál hafa hlutar úr ryðfríu stáli tvo mikilvæga kosti:
1. Ryðfrítt stál hefur mikla tæringarþol.
2. Ryðfrítt stál er sterkara og slitþolnara.
Skúfstuðull og bræðslumark ryðfríu stáli er einnig erfiðara í vinnslu en álblöndur.
Þessir eiginleikar eru mikilvægir fyrir marga loftrýmishluta og hlutar úr ryðfríu stáli skipa ómissandi stöðu í geimferðum.Kostir ryðfríu stáli eru einnig framúrskarandi hita- og eldþol, björt, fallegt útlit.Útlit og framúrskarandi hreinlætisgæði.Ryðfrítt stál er einnig auðvelt að framleiða.Þegar sjóða þarf íhluti flugvéla, véla eða skera í samræmi við nákvæmar forskriftir er framúrskarandi frammistaða ryðfríu stáliefna sérstaklega áberandi.Ákveðnar málmblöndur úr ryðfríu stáli hafa mjög mikla höggþol, sem hefur einnig áhrif á öryggi stórra flugvéla.og ending eru mikilvægir þættir.
Með tímanum hefur geimferðaiðnaðurinn orðið fjölbreyttari og líklegra er að nútíma geimfarartæki séu byggð með ryðfríu stáli yfirbyggingum eða flugskrömmum.Þrátt fyrir að vera dýrari eru þeir líka mun sterkari en ál, og með mismunandi gráður af ryðfríu stáli eftir vettvangi getur notkun ryðfríu stáli samt veitt framúrskarandi styrk-til-þyngdarhlutfall.
Pósttími: Mar-02-2023