Il motore aeronautico è uno dei componenti più importanti degli aerei.Questo perché ha requisiti tecnici relativamente elevati ed è difficile da produrre.Essendo un importante dispositivo di potenza nel processo di volo degli aerei, ha requisiti molto elevati per la lavorazione dei materiali.Ha le proprietà di leggerezza, elevata tenacità, resistenza alla temperatura, resistenza all'ossidazione e resistenza alla corrosione, e le proprietà di alta qualità della superlega lo rendono conforme ai requisiti dei materiali dei motori aeronautici.
I materiali in superleghe possono mantenere buone prestazioni a temperature superiori a 600°C e in determinate condizioni di stress.L'emergere di materiali in superleghe è quello di soddisfare i requisiti esigenti delle moderne apparecchiature aerospaziali.Dopo anni di evoluzione dei materiali, le superleghe sono diventate materiali importanti per la produzione di apparecchiature aerospaziali e componenti hot-end.Secondo rapporti correlati, nei motori aeronautici, il suo utilizzo rappresenta più della metà dell'intero materiale del motore.
Nei moderni motori aeronautici, l'uso di materiali in superleghe è relativamente ampio e molti componenti del motore sono prodotti con superleghe, come camere di combustione, palette di guida, pale di turbine e involucri, anelli e postcombustori di dischi di turbine.Componenti come camere di combustione e ugelli di coda sono prodotti utilizzando materiali in superleghe.
Applicazione della superlega nei motori aeronautici
Con la continua evoluzione della tecnologia e il continuo approfondimento del campo di esplorazione, la ricerca su nuove lame monocristalline contenenti renio e nuove superleghe continuerà ad essere esplorata.Nuovi materiali aggiungeranno nuova forza al campo della produzione di apparecchiature aerospaziali in futuro.
1. Ricerca su lame monocristalline contenenti renio
Alcuni studi hanno dimostrato che quando si lavorano materiali con composizione monocristallina, è necessario tenere conto sia delle proprietà della lega che delle proprietà del processo, poiché i singoli cristalli devono essere utilizzati in ambienti relativamente difficili, quindi alcuni elementi di lega con effetti speciali vengono spesso aggiunti alla materiali da migliorare.proprietà del singolo cristallo.Con lo sviluppo delle leghe monocristalline, la composizione chimica della lega è cambiata.Nel materiale, se vengono aggiunti gli elementi del gruppo del platino (come elementi Re, Ru, Ir), il contenuto di elementi refrattari W, Mo, Re e Ta può essere aumentato.Aumentare la quantità totale di elementi più difficili da sciogliere, in modo che elementi come C, B, Hf possano essere cambiati dallo stato "rimosso" allo stato "usato";ridurre il contenuto di Cr.Allo stesso tempo, l'aggiunta di altri elementi di lega può far sì che il materiale mantenga la stabilità impostata in diversi requisiti prestazionali del materiale.
L'uso di lame monocristalline contenenti renio può migliorare notevolmente la resistenza alla temperatura e aumentare la resistenza allo scorrimento viscoso.L'aggiunta del 3% di renio alla lega monocristallina e l'aumento appropriato del contenuto di elementi di cobalto e molibdeno possono aumentare la resistenza alla temperatura di 30 °C e anche la resistenza durevole e la resistenza all'ossidazione e alla corrosione possono essere in un buon equilibrio.stato, che sarà vantaggioso per l’applicazione su larga scala di pale monocristalline contenenti renio nel campo aerospaziale.L'uso di materiali monocristallini contenenti renio per le pale delle turbine dei motori aeronautici è una tendenza del futuro.Le lame a cristallo singolo presentano evidenti vantaggi in termini di resistenza alla temperatura, resistenza alla fatica termica, resistenza all'ossidazione e resistenza alla corrosione.
2. Ricerca su nuove superleghe
Esistono molti tipi di nuovi materiali in superlega, i più comuni sono la superlega in polvere, la lega ODS, il composto intermetallico e il materiale autolubrificante metallico ad alta temperatura.
Materiale in superlega in polvere:
Presenta i vantaggi di una struttura uniforme, di un alto rendimento e di buone prestazioni a fatica.
Composti intermetallici:
Può ridurre il peso dei componenti e migliorare le prestazioni, il che è molto adatto per realizzare sistemi di propulsione elettrica.
Le leghe ODS hanno:
Eccellenti prestazioni di scorrimento alle alte temperature, resistenza all'ossidazione alle alte temperature
Materiali autolubrificanti a base metallica per alte temperature:
Viene utilizzato principalmente per produrre cuscinetti autolubrificanti ad alta temperatura, che aumentano la resistenza del cuscinetto e migliorano la capacità portante.
Con la crescente applicazione di tubi rigidi in superleghe nei motori aeronautici, la loro domanda continuerà ad aumentare nel futuro campo aerospaziale.
Orario di pubblicazione: 02-marzo-2023