Авио-мотор је једна од најважнијих компоненти авиона.То је зато што има релативно високе техничке захтеве и тешко се производи.Као важан енергетски уређај у процесу лета авиона, има веома високе захтеве за обраду материјала.Има својства мале тежине, високе жилавости, отпорности на температуру, отпорности на оксидацију и отпорности на корозију, а висококвалитетна својства суперлегуре чине да испуњава захтеве материјала за авио-моторе.
Суперлегирани материјали могу одржати добре перформансе на температурама изнад 600°Ц и под одређеним условима напрезања.Појава суперлегираних материјала треба да испуни захтевне захтеве савремене ваздухопловне опреме.Након година еволуције материјала, суперлегуре су постале важни материјали за ваздухопловну опрему која производи компоненте са врућим крајем.Према сродним извештајима, у авио-моторима, његова употреба чини више од половине целокупног материјала мотора.
У савременим авио-моторима, употреба материјала од суперлегура је релативно велика, а многе компоненте мотора се производе од суперлегура, као што су коморе за сагоревање, водеће лопатице, лопатице турбине и кућишта турбинских дискова, прстенови и накнадно сагоревање.Компоненте као што су коморе за сагоревање и репне млазнице се производе коришћењем суперлегираних материјала.
Примена суперлегуре у авио-моторима
Уз континуирану еволуцију технологије и континуирано продубљивање поља истраживања, истраживање нових монокристалних оштрица које садрже ренијум и нових суперлегура ће се наставити.Нови материјали ће додати нову снагу области производње ваздухопловне опреме у будућности.
1. Истраживање монокристалних оштрица које садрже ренијум
Нека истраживања су показала да се приликом обраде материјала са монокристалним саставом морају узети у обзир и својства легуре и својства процеса, јер се монокристали морају користити у релативно тешким окружењима, па се неки легирајући елементи са посебним ефектима често додају у материјали за побољшање.својства монокристала.Са развојем монокристалних легура, хемијски састав легуре се променио.У материјалу, ако се додају елементи платинске групе (као што су Ре, Ру, Ир елементи), може се повећати садржај ватросталних елемената В, Мо, Ре и Та.Повећати укупну количину елемената који се теже растварају, тако да се елементи као што су Ц, Б, Хф могу променити из стања „уклоњено“ у „коришћено“ стање;смањити садржај Цр.У исто време, додавање више других легирајућих елемената може учинити да материјал одржи постављену стабилност у различитим захтевима за перформансе материјала.
Употреба једнокристалних лопатица које садрже ренијум може значајно побољшати његову температурну отпорност и повећати снагу пузања.Додавање 3% ренијума у монокристалну легуру и одговарајуће повећање садржаја кобалта и молибдена може повећати температурну отпорност за 30 °Ц, а издржљива чврстоћа и отпорност на оксидациону корозију такође могу бити у доброј равнотежи.државе, што ће бити од користи за широку примену монокристалних лопатица које садрже ренијум у области ваздухопловства.Употреба монокристалних материјала који садрже ренијум за лопатице турбина авио-мотора је тренд у будућности.Једнокристалне оштрице имају очигледне предности у погледу отпорности на температуру, чврстоћу на топлотни замор, отпорност на оксидацију и отпорност на корозију.
2. Истраживање нових суперлегура
Постоји много врста нових суперлегираних материјала, а чешћи су суперлегура у праху, легура ОДС, интерметална једињења и високотемпературни метални самоподмазујући материјал.
Материјал од суперлегуре у праху:
Има предности уједначене структуре, високог приноса и добрих перформанси замора.
Интерметална једињења:
Може смањити тежину компоненти и побољшати перформансе, што је веома погодно за израду погонских система.
ОДС легуре имају:
Одличне перформансе пузања при високим температурама, отпорност на оксидацију при високим температурама
Самоподмазујући материјали на бази метала високе температуре:
Углавном се користи за производњу високотемпературних самоподмазујућих лежајева, што повећава снагу лежаја и повећава носивост.
Уз све већу примену тврдих цеви од суперлегуре у авио-моторима, потражња за њима ће наставити да расте у будућој области ваздухопловства.
Време поста: мар-02-2023