Aero-enjin is een van die mees kernkomponente van vliegtuie.Dit is omdat dit relatief hoë tegniese vereistes het en moeilik is om te vervaardig.As 'n belangrike kragtoestel in die vlugproses van vliegtuie, het dit baie hoë vereistes vir die verwerking van materiaal.Dit het die eienskappe van ligte gewig, hoë taaiheid, temperatuurbestandheid, oksidasieweerstand en korrosiebestandheid, en die hoëgehalte-eienskappe van superlegering maak dit aan die vereistes van lugmotormateriaal voldoen.
Superlegeringsmateriale kan goeie werkverrigting handhaaf by temperature bo 600°C en onder sekere strestoestande.Die opkoms van superlegeringsmateriaal is om aan die veeleisende vereistes van moderne lugvaarttoerusting te voldoen.Na jare van materiaalevolusie het superlegerings belangrike materiale geword vir lugvaarttoerusting wat warm-end-komponente vervaardig.Volgens verwante verslae, in vliegtuigenjins, maak die gebruik daarvan meer as die helfte van die hele enjinmateriaal uit.
In moderne lugvaartenjins is die gebruik van superlegeringsmateriale relatief groot, en baie enjinkomponente word met superlegerings vervaardig, soos verbrandingskamers, leisjippe, turbinelemme en turbineskyfomhulsels, ringe en naverbranders.Komponente soos verbrandingskamers en stertspuitpunte word met behulp van superlegeringsmateriale vervaardig.
Toepassing van superlegering in aero-enjin
Met die voortdurende evolusie van tegnologie en die voortdurende verdieping van die veld van eksplorasie, sal die navorsing oor nuwe reniumbevattende enkelkristallemme en nuwe superlegerings steeds ondersoek word.Nuwe materiale sal in die toekoms nuwe krag by die vervaardiging van lugvaarttoerusting voeg.
1. Navorsing oor enkelkristal lemme wat renium bevat
Sommige studies het getoon dat wanneer materiale met enkelkristalsamestelling verwerk word, beide legeringseienskappe en proseseienskappe in ag geneem moet word, omdat enkelkristalle in relatief harde omgewings gebruik moet word, dus word sommige legeringselemente met spesiale effekte dikwels by die materiaal om te verbeter.enkelkristal eienskappe.Met die ontwikkeling van enkelkristallegerings het die chemiese samestelling van die legering verander.In die materiaal, as die platinumgroepelemente (soos Re, Ru, Ir-elemente) bygevoeg word, kan die inhoud van vuurvaste elemente W, Mo, Re en Ta verhoog word.Verhoog die totale hoeveelheid elemente wat moeiliker is om op te los, sodat elemente soos C, B, Hf van die "verwyder" toestand na die "gebruikte" toestand verander kan word;verminder die inhoud van Cr.Terselfdertyd kan die byvoeging van meer ander legeringselemente die materiaal die vasgestelde stabiliteit in verskillende materiaalprestasievereistes laat handhaaf.
Die gebruik van reniumbevattende enkelkristallemme kan sy temperatuurweerstand aansienlik verbeter en die kruipsterkte verbeter.Deur 3% renium by die enkelkristallegering te voeg en die inhoud van kobalt- en molibdeenelemente toepaslik te verhoog, kan die temperatuurweerstand met 30 °C verhoog word, en die duursame sterkte en oksidasie-korrosieweerstand kan ook in 'n goeie balans wees.staat, wat voordelig sal wees vir die grootskaalse toepassing van reniumbevattende enkelkristallemme in die lugvaartveld.Die gebruik van reniumbevattende enkelkristalmateriale vir lugmotor-turbinelemme is 'n neiging in die toekoms.Enkelkristallemme het ooglopende voordele in terme van temperatuurweerstand, termiese moegheidssterkte, oksidasieweerstand en korrosiebestandheid.
2. Navorsing oor nuwe superlegerings
Daar is baie soorte nuwe superlegeringsmateriale, die meer algemene is poeier-superlegering, ODS-legering, intermetaalverbinding en hoëtemperatuur-metaal-selfsmeermateriaal.
Poeder superlegeringsmateriaal:
Dit het die voordele van eenvormige struktuur, hoë opbrengs en goeie moegheidsprestasie.
Intermetaalverbindings:
Dit kan die gewig van komponente verminder en werkverrigting verbeter, wat baie geskik is vir die maak van kragaandrywingstelsels.
ODS-legerings het:
Uitstekende hoë temperatuur kruipprestasie, hoë temperatuur oksidasie weerstand
Hoë-temperatuur metaal-gebaseerde self-smeer materiale:
Dit word hoofsaaklik gebruik om hoë-temperatuur self-smeer laers te vervaardig, wat die sterkte van die laer verhoog en die dravermoë verhoog.
Met die toenemende toepassing van superlegeringsharde buise in lugvaartenjins, sal die vraag daarna steeds toeneem in die toekomstige lugvaartveld.
Postyd: Mrt-02-2023