Сідло підшипника - це конструктивна частина, яка використовується для підтримки підшипника та є ключовою допоміжною частиною трансмісії.Він використовується для фіксації зовнішнього кільця підшипника та дозволяє внутрішньому кільцю безперервно обертатися з високою швидкістю та високою точністю вздовж осі обертання.
Технічні вимоги до гнізд підшипників
Точність посадки підшипника безпосередньо впливає на точність передачі.Точність сидіння підшипника в основному зосереджена в отворі для кріплення підшипника, кроку позиціонування підшипника та опорній поверхні для кріплення.Оскільки підшипник є стандартною придбаною деталлю, зовнішнє кільце підшипника слід використовувати як еталон при визначенні відповідності монтажного отвору гнізда підшипника та зовнішнього кільця підшипника, тобто, використовуючи, коли точність передачі висока, монтажний отвір підшипника повинні мати більш високі вимоги до округлості (циліндричності);крок позиціонування підшипника повинен мати певні вимоги до вертикальності щодо осі монтажного отвору підшипника, а опорна поверхня установки також повинна відповідати осі монтажного отвору підшипника.Отвори для кріплення підшипників мають певні вимоги до паралельності та вертикальності.
Аналіз процесу посадки підшипників
1) Основними вимогами до точності гнізда підшипника є внутрішній отвір, нижня поверхня та відстань від внутрішнього отвору до нижньої поверхні.Внутрішній отвір є найважливішою поверхнею підшипника, яка виконує роль підтримки або позиціонування.Зазвичай він збігається з рухомим валом або підшипником.Допуск на розміри внутрішнього діаметра отвору, як правило, становить 17, а деякі прецизійні деталі сидіння підшипника мають TT6.Допуск внутрішнього отвору, як правило, повинен контролюватися в межах допуску діафрагми, а деякі прецизійні деталі повинні контролюватися в межах допуску діафрагми 13-12.Для гнізд підшипників, крім вимог до циліндричності і співвісності, слід звернути увагу також на вимоги до прямолінійності осі отвору.Щоб забезпечити роботу деталі та покращити її зносостійкість, шорсткість поверхні внутрішнього отвору зазвичай становить Ral.6~3,2um.
2) Якщо верстат використовує два гнізда підшипників одночасно, тоді внутрішні отвори двох гнізд підшипників повинні бути Ral.6~3.2um.Одночасна обробка на тому самому верстаті може забезпечити однакову відстань від центральної лінії двох отворів до нижньої поверхні гнізда підшипника.
Матеріали сидіння підшипника та термообробка
1) Матеріали деталей сидіння підшипника - це, як правило, чавун, сталь та інші матеріали.
2) Чавунні деталі повинні бути витримані, щоб зняти внутрішню напругу лиття та зробити його структурні властивості однорідними.
Обробні можливості GPM:
GPM має 20-річний досвід обробки з ЧПУ різних видів точних деталей.Ми працювали з клієнтами в багатьох галузях промисловості, включаючи виробництво напівпровідників, медичного обладнання тощо, і прагнемо надавати клієнтам високоякісні та точні послуги механічної обробки.Ми використовуємо сувору систему управління якістю, щоб гарантувати, що кожна частина відповідає очікуванням і стандартам клієнтів.
Час публікації: 31 січня 2024 р