O asento do rodamento é unha parte estrutural que se usa para soportar o rodamento e é unha peza auxiliar clave da transmisión.Utilízase para fixar o anel exterior do rodamento e permitir que o anel interior xire continuamente a alta velocidade e alta precisión ao longo do eixe de rotación.
Requisitos técnicos dos asentos dos rodamentos
A precisión do asento do rodamento afecta directamente á precisión da transmisión.A precisión do asento do rodamento concéntrase principalmente no orificio de montaxe do rodamento, no paso de posicionamento do rodamento e na superficie de soporte de montaxe.Dado que o rodamento é unha peza adquirida estándar, o anel exterior do rodamento debe utilizarse como punto de referencia ao determinar o axuste do orificio de montaxe do asento do rodamento e o anel exterior do rodamento, é dicir, usando Cando a precisión da transmisión é alta, o orificio de montaxe do rodamento. debe ter un requisito de circularidade (cilíndrico) superior;o paso de posicionamento do rodamento debe ter un certo requisito de verticalidade co eixe do orificio de montaxe do rodamento e a superficie de soporte da instalación tamén debe ser coherente co eixe do orificio de montaxe do rodamento.Os orificios de montaxe dos rodamentos teñen certos requisitos de paralelismo e verticalidade.
Análise de procesos de asentos de rodamentos
1) Os principais requisitos de precisión do asento do rodamento son o burato interior, a superficie inferior e a distancia desde o burato interior ata a superficie inferior.O burato interior é a superficie máis importante do rodamento que desempeña un papel de apoio ou de posicionamento.Adoita coincidir co eixe ou rodamento móbil.A tolerancia dimensional do diámetro interior do burato é xeralmente 17, e algunhas pezas de asento de rodamentos de precisión son TT6.A tolerancia do buraco interior xeralmente debe controlarse dentro da tolerancia de apertura e algunhas pezas de precisión deben controlarse dentro da tolerancia de apertura de 13-12.Para asentos de rodamentos, ademais dos requisitos de cilindricidade e coaxialidade, tamén se debe prestar atención aos requisitos para a liña recta do eixe do burato.Para garantir a función da peza e mellorar a súa resistencia ao desgaste, a rugosidade da superficie do buraco interior é xeralmente Ral.6 ~ 3.2um.
2) Se a máquina-ferramenta usa dous asentos de rodamentos ao mesmo tempo, entón os orificios interiores dos dous asentos de rodamentos deben ser Ral.6 ~ 3.2um.O procesamento ao mesmo tempo na mesma máquina ferramenta pode garantir que a distancia desde a liña central dos dous buratos ata a superficie inferior do asento do rodamento sexa igual.
Materiais do asento dos rodamentos e tratamento térmico
1) Os materiais das pezas do asento do rodamento son xeralmente de ferro fundido, aceiro e outros materiais.
2) As pezas de fundición deben ser envellecidas para eliminar o estrés interno da fundición e uniformizar as súas propiedades estruturais.
Capacidades de mecanizado de GPM:
GPM ten 20 anos de experiencia no mecanizado CNC de diferentes tipos de pezas de precisión.Traballamos con clientes en moitas industrias, incluíndo semicondutores, equipos médicos, etc., e comprometémonos a ofrecer aos clientes servizos de mecanizado precisos e de alta calidade.Adoptamos un sistema de xestión de calidade estrito para garantir que cada peza cumpra as expectativas e estándares dos clientes.
Hora de publicación: 31-xan-2024